La Porsche 911 S/T 2024, avec son tarif initial de 308 976 €, ne s’inscrit pas dans la catégorie des voitures abordables. Positionnée comme le modèle le plus léger de la prestigieuse famille 911, elle se profile déjà comme un futur trésor pour les collectionneurs.
Une première année de possession atypique
Bien que le montant puisse paraître extravagant pour la majorité, ceux qui sont en mesure de se l’offrir seront confrontés à une surprise de taille : ils ne deviendront pas réellement propriétaires de leur bolide pendant les 12 premiers mois. Intriguant ? Frank Moser, à la tête des gammes Porsche 911 et Porsche 718, a levé le voile sur cette initiative singulière lors d’un échange avec les médias à la Rennsport Reunion 7.
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“Face à l’engouement sans précédent pour la 911 S/T, qui célèbre les 60 ans de la 911, le nombre de commandes a largement surpassé nos prévisions pour le marché américain. Notre souhait est que ces véhicules trouvent leur place chez de véritables passionnés, désireux de les chérir et de les conduire pendant de longues années,” a-t-il expliqué.
Une période de “conservation” d’un an
Les chanceux qui auront l’opportunité de se procurer la 911 S/T aux États-Unis devront donc respecter une période de “conservation” d’une année. En d’autres termes, les voitures seront initialement louées pendant cette période avant que le titre de propriété ne soit officiellement transféré. Cette démarche, spécifique à la 911 S/T, vise à dissuader la spéculation et à garantir que ces voitures d’exception rejoignent les mains de véritables amateurs.
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L’élite des Porsche 911
La 911 S/T n’est pas simplement un autre modèle de la famille 911. Il s’agit du véhicule le plus coûteux de la série 992, et de la Porsche neuve la plus chère disponible à l’achat à ce jour. Et alors que certains propriétaires pourraient être tentés de vendre leur bijou après cette année d’interdiction, Porsche a déjà anticipé en instaurant un contrat de propriété strict. Cette mesure devrait également être mise en œuvre pour les modèles vendus en Europe et ailleurs dans le monde.
Performance et élégance réunies
Au-delà de son prix, la 911 S/T se distingue également par sa puissance et ses spécifications techniques. Équipée d’un flat-six de 518 ch, elle hérite du moteur de la 911 GT3 RS. Chacun des 1 963 exemplaires destinés à la production bénéficiera d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports, garantissant une expérience de conduite authentique.
