Les choix de finition et d’options sur une Clio grise ne se limitent pas à une simple liste d’accessoires. Certains modèles intègrent d’office des équipements qui, ailleurs dans la gamme, restent optionnels. Les versions E-Tech hybrides, quant à elles, affichent des spécificités techniques et des avantages fiscaux que les catalogues oublient trop souvent de mettre en avant.
L’écart de prix entre deux Clio grises, à motorisation et finition similaires, peut se creuser bien plus qu’on ne l’imagine, selon l’année de production ou le canal de distribution. Les offres en seconde main, particulièrement abondantes, accentuent ce phénomène. Résultat : certaines configurations deviennent de véritables opportunités pour les acheteurs vigilants.
A lire en complément : Comment améliorer la qualité de l'air de votre voiture pour passer le contrôle technique ?
Clio grise : un choix élégant pour tous les profils d’acheteurs
La Clio grise s’est imposée comme une référence rassurante dans le paysage automobile français. Depuis sa création en 1990, Renault décline la Clio en de multiples nuances de gris sophistiquées : Gris Schiste, Gris Rafale, Gris Platine. Ces teintes séduisent les amateurs de discrétion, mais aussi tous ceux qui préfèrent une auto raffinée sans ostentation. Ce n’est pas un hasard si les particuliers, tout comme les entreprises à la recherche d’une flotte homogène et soignée, se tournent massivement vers ces modèles.
Mais la Clio ne se contente pas de plaire par son allure. Renault vise large, des élèves conducteurs au volant dans les auto-écoles jusqu’aux familles citadines ou aux sociétés soucieuses de leur image. Avec plus de 16 millions d’unités écoulées, la Clio s’est installée en tête des ventes françaises, toutes générations confondues. Les versions successives, de la Clio 4 à la nouvelle Renault Clio, n’ont cessé d’affiner une gamme polyvalente, adaptée à chaque usage et à chaque génération d’automobilistes.
A lire également : À quoi peut vous servir une valise de diagnostic ?
Voici les profils d’acheteurs qui trouvent leur compte avec une Clio grise :
- Particuliers : priorité au budget, sécurité recherchée, confort et équipements connectés modernes.
- Professionnels : fiabilité au quotidien, image valorisante, maîtrise des coûts d’usage, entretien simplifié.
- Auto-écoles : ergonomie pensée pour l’apprentissage, visibilité exemplaire, versions spécialement adaptées.
Opter pour une Clio grise, c’est aussi miser sur une meilleure revente, la teinte valorisant les lignes du modèle tout en restant intemporelle. Un choix raisonné, à combiner avec les nombreuses finitions et options qui façonnent une voiture à votre image.
Quelles finitions et équipements distinguent la Clio grise sur le marché ?
La Renault Clio grise se décline principalement en trois finitions marquées, chacune affichant ses propres arguments. La version Evolution ouvre le catalogue :
- Jantes tôle 16 pouces Amicitia
- Feux arrière cristal full LED
- Écran numérique 7 pouces
- Système multimédia Easy Link
- Climatisation manuelle
- Régulateur de vitesse et aides à la conduite
Ce niveau offre un compromis solide entre prix mesuré et dotation sérieuse. Il reste le seul à couvrir l’ensemble des motorisations disponibles, un atout pour ceux qui veulent choisir sans contrainte.
La finition Techno marque une montée en gamme. Voici ce qu’elle propose :
- Jantes alliage 16 pouces Boavista Black
- Climatisation automatique
- Chargeur induction
- Caméra de recul
- Sellerie soignée
Avec ses inserts chromés et ses équipements high-tech, la Clio grise Techno affirme un style plus audacieux. Les amateurs de personnalisation apprécieront le pack Multi-Sense et le mode Éco, qui permettent de moduler l’ambiance de conduite en fonction des envies.
Tout en haut de la gamme, la finition Esprit Alpine (remplaçante de la R.S Line) propose : jantes 17 pouces La Flèche, look sportif affirmé, sellerie exclusive avec surpiqûres bleues, grand écran tactile 9,3 pouces, régulateur de vitesse adaptatif et détection des angles morts. La Clio grise tutoie alors l’univers premium, tout en conservant ses atouts de citadine polyvalente.
Pour y voir plus clair, voici un récapitulatif des points forts de chaque finition :
- Evolution : sobriété, équipements essentiels, accès au plus grand choix de motorisations.
- Techno : confort affirmé, innovations embarquées, signature visuelle distinctive.
- Esprit Alpine : allure sportive chic, connectivité avancée, sécurité optimisée.
La liste des options permet d’aller encore plus loin : pack City Plus, caméra de recul, éclairage full LED… Chaque conducteur compose sa Clio grise sur-mesure, sans sacrifier ni le style ni la technologie.
Zoom sur la Clio E-Tech hybride : innovation et économies à la clé
La nouvelle Clio E-Tech full hybrid 145 ch bouscule la catégorie des citadines. Renault y associe un moteur essence 1.6, deux moteurs électriques et une batterie compacte. Voici ce que cette technologie apporte au quotidien :
- Adaptée aussi bien à la ville qu’aux trajets sur route, grâce à une polyvalence inédite.
- La technologie E-Tech, inspirée de la Formule 1, permet de rouler en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en milieu urbain.
- Consommation annoncée : 4,2 l/100 km en cycle mixte, pour seulement 95 g CO2/km (WLTP).
Ces chiffres ne sont pas que théoriques : sur le terrain, les économies de carburant sautent aux yeux pour ceux qui multiplient les petits trajets.
La gamme E-Tech se décline sur toutes les finitions clés :
- Evolution
- Techno
- Esprit Alpine
Dès l’entrée de gamme, on retrouve le freinage régénératif et un mode B qui optimise la récupération d’énergie. L’instrumentation numérique, la signature lumineuse LED et l’utilisation de matériaux durables témoignent de la montée en gamme. Sur la route, la Clio hybride impressionne par sa douceur et la fluidité des transitions entre essence et électrique.
Renault met à disposition un large éventail de motorisations :
- Essence TCe
- Diesel Blue dCi
- GPL ECO-G
- Et la déclinaison hybride E-Tech
La Clio grise E-Tech séduira ceux qui veulent de la nouveauté sans complication. Aucun branchement à prévoir :
- La batterie se recharge automatiquement lors des décélérations ou au freinage.
Résultat : la conduite en ville devient plus détendue, la consommation se stabilise et la tranquillité s’installe à bord.
| Motorisation | Puissance | Consommation mixte | Émissions CO2 |
|---|---|---|---|
| E-Tech full hybrid | 145 ch | 4,2 l/100 km | 95 g/km |
Comparer les offres d’occasion pour trouver la Clio grise idéale
Le marché de l’occasion regorge de Renault Clio grises aux profils variés. Avant de se décider, il vaut mieux examiner en détail les différences entre Clio 4 et Clio 5. La Clio 4 mesure 4,06 m et propose un coffre de 300 L, parfait pour la vie urbaine. La Clio 5, légèrement plus courte (4,05 m), gagne côté largeur (1,80 m) et offre un coffre plus grand sur la version diesel (jusqu’à 391 L). L’habitabilité, surtout à l’arrière, est en progrès, tout comme le volume disponible pour les bagages.
Pour les familles comme pour les professionnels, la Clio 4 Estate reste une perle rare. Ce break de poche affiche un coffre de 445 L, une valeur sûre dans cette catégorie. Les Clio grises, très présentes en seconde main, profitent d’une revente facilitée et d’un entretien moins contraignant, la teinte grise masque mieux les petites rayures du quotidien.
Pour cibler la bonne Clio grise, voici les niveaux de finition qui se démarquent :
- Evolution : polyvalence et sobriété
- Techno et Esprit Alpine : design et dotation supérieure
Certains équipements peuvent faire la différence lors de l’achat :
- Écran tactile
- Caméra de recul
- Aides à la conduite
Le niveau d’équipement, le suivi d’entretien et le kilométrage influencent directement la valeur sur le marché de l’occasion.
Face à la Peugeot 208, la Clio confirme sa réputation de fiabilité et son immense succès commercial. Pour un achat serein, il est recommandé de privilégier une Clio grise d’occasion avec historique complet et carnet d’entretien à jour. On s’offre alors une citadine aboutie, prête à répondre à toutes les envies de mobilité.
Gris Schiste, Rafale ou Platine : sur le bitume, la Clio grise trace sa route, élégante et indémodable. Qui saura résister à son appel ?
