Tout savoir sur l’usure des durites de frein à moto

Vous souhaitez en savoir davantage sur les flexibles de frein et leur usure ? Ce guide est fait pour vous.

Quelle est l’espérance de vie des durites de frein ?

Les flexibles de frein en caoutchouc ont une durée de vie généralement comprise entre 3 et 4 ans. La longévité dépend de leur qualité, mais également de l’utilisation qui en est faite. Si vous conduisez très régulièrement voire que vous faites de la compétition, vos durites pourront être usées en moins de 3 ans.

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Etant donné que les flexibles en caoutchouc ne sont pas protégées par une couche supérieure, le seul contact de l’air finira par les user. Aussi, même si vous ne conduisez que rarement votre moto, il est préférable de changer vos flexibles tous les 4 ans.

Comment savoir si les durites de frein sont usées ?

Des durites en caoutchouc usées présentent généralement certains signes : des fissures, une décoloration, etc. Elles indiquent que le composant n’est plus intègre. Par conséquent, cela engendre très souvent des pertes hydrauliques. Même légères, les pertes de liquide de freinage provoquent un allongement de la distance de freinage.

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Des durites usées peuvent également se manifester par un freinage plus laborieux, c’est-à-dire une sensation « spongieuse » en appuyant sur la pédale de frein.

Que faire lorsque les durites en caoutchouc sont usées ?

Quand les durites en caoutchouc sont usées ou qu’elles ont été utilisées pendant plus de 4 ans, il est fortement recommandé de les changer. En effet, la baisse des performances de freinage peut représenter un danger. Pour ce faire, vous pouvez opter pour de nouvelles durites en caoutchouc, ou choisir des durites aviation.

Les durites aviation sont des flexibles renforcés, spécialement conçus pour durer. Elles sont réalisées avec un tuyau en PTFE très étanche et résistant à la chaleur extrême. Le tuyau est, en outre, entouré de tresses en métal. Ces flexibles peuvent être vendus en kit ou sur mesure. La durite aviation au mètre peut se décliner sous de nombreux coloris.

Combien de temps durent les durites aviation ?

Grâce à leur extrême résistance, les durites aviation ont une durée de vie optimale. Lorsqu’elles sont de bonne qualité, elles durent aussi longtemps que la moto. Forcément, étant donné que les durites aviation sont composées de plusieurs couches, il n’est pas facile de contrôler l’usure intérieure. Cependant, compte tenu des caractéristiques du PTFE, il est rare que le tuyau s’abîme.

Le seul inconvénient des durites aviation concerne leur prix, qui est plus élevé que les flexibles en caoutchouc. C’est, dirons-nous, le coût de la qualité. Bien évidemment, il faut mettre cela en parallèle avec la durée de vie des flexibles : à choisir des durites aviation, vous pourrez réaliser des économies sur le long terme.

Où trouver des durites aviation pour moto ?

En conclusion, les durites aviation consistent un gage de qualité et de performance pour votre freinage. Néanmoins, il faut admettre que toutes les durites avia ne se valent pas. Afin d’équiper votre moto avec les meilleurs flexibles, il est important de bien choisir votre fabricant. Le Made in France constitue ainsi le choix idéal.

Quels sont les avantages des durites aviation par rapport aux durites en caoutchouc ?

Les durites aviation sont des tuyaux de frein en acier inoxydable recouverts d’une gaine en téflon. Contrairement aux durites conventionnelles en caoutchouc, elles ne se dilatent pas sous la pression et restent solides même sous une forte contrainte.

En plus de leur résistance mécanique supérieure, les flexibles aviation offrent aussi une meilleure conductivité thermique. Cela signifie qu’ils peuvent dissiper rapidement la chaleur générée lors du freinage, empêchant ainsi l’usure prématurée des plaquettes et évitant le risque de surchauffe du liquide de frein.

Les durites aviation sont aussi beaucoup plus rigides que leurs homologues en caoutchouc. Cette rigidité garantit un transfert de force direct et efficace entre les commandes de freins et les étriers, ce qui améliore considérablement la réactivité des freins.

Ces flexibles ont une longévité accrue par rapport aux flexibles en caoutchouc traditionnels. Les matériaux durables utilisés pour leur fabrication réduisent significativement le risque d’endommagement ou d’abrasion accidentelle pendant l’utilisation quotidienne.

Grâce à leur aspect esthétique original et attrayant ainsi qu’à leur grande variété de couleurs proposées (rouge, bleu, jaune), les durites aviation s’intègrent parfaitement dans l’esthétique personnalisée que certains motards recherchent pour personnaliser leur moto selon leurs préférences esthétiques.

Les avantages des durites aviation par rapport aux durites en caoutchouc sont nombreux et significatifs. La solidité mécanique, la conductivité thermique améliorée, la rigidité accrue ainsi que leur longévité supérieure en font un choix judicieux pour tout motard souhaitant améliorer considérablement les performances de freinage de sa moto tout en garantissant une sécurité optimale.

Comment remplacer les durites de frein par soi-même ?

Il est possible de remplacer les durites de frein soi-même, mais cela nécessite une certaine expertise et des compétences mécaniques considérables. Pour ceux qui se sentent suffisamment confiants pour le faire, voici quelques étapes à suivre :

Enlevez le liquide de frein du système en desserrant l’écrou sur le maître-cylindre et laissez-le s’écouler dans un récipient approprié.

Une fois que vous avez retiré toutes les pièces nécessaires, insérez la nouvelle durite aviation à la place de l’ancienne (en prenant soin d’utiliser une longueur appropriée).

Fixez solidement chaque extrémité avec des attaches spéciales pour éviter toute fuite ou tout jeu indésirable.

Une fois que vous avez terminé ces étapes, il faut purger correctement votre système de freins avant utilisation afin qu’il fonctionne correctement et sans risque d’échec.

Pour tous ceux qui ne se sentent pas prêts à remplacer eux-mêmes leurs flexibles aviation, il est recommandé de faire appel aux services d’un professionnel qualifié. Les garages spécialisés offrent souvent ce service pour un prix raisonnable (qui peut varier selon le type et la marque de moto).

N’oubliez jamais que c’est non seulement illégal mais aussi dangereux si vos systèmes ont été modifiés ou changés incorrectement ; assurez-vous ainsi que votre équipement de freinage est en parfait état de fonctionnement avant chaque utilisation. Prenez le temps d’inspecter régulièrement vos durites, et si vous constatez des signes d’usure, n’hésitez pas à demander conseil à un professionnel pour éviter tout risque potentiel.